韩国国家机场工人工会于9月9日宣布，自本月19日以来，它将发动全国罢工。该工会表示，将近15,000名工人将在全国15个机场举行该行动，包括仁川和吉普（Gimpo）等主要机场。这是大多数与机场子公司相关的工人首次加入大罢工。外界担心，如果罢工继续进行，它可能会对从下个月开始的自城市节日假期产生严重影响。据报道，韩国国家机场工人工会的工作与机场运营直接相关，包括维护和维修路径和建筑物，防火和电气设备管理和电气设备管理。工会需要实力-TAO，并将当前的“三个组和两个班次系统”更改为“四个组和两个转移系统”。所谓的“三组和两个偏移的系统”意味着工人分为三组，分为日常的轮班和夜班，其中一个正在休息。据报道，由于频繁的夜间转移和休息不足，联盟表示，该系统会导致频繁的工作事故，并造成了两组和“四组”，并增加了两组。休息，从而减少了每个工人的夜班数量，并增加了剩余的时间，这被认为有助于降低风险。结果，疲劳不断积累，安全事故经常发生，但责任完全是子公司诞生的。”广播公司知道称为韩国空气。ER Service告诉记者，该系统现在表明9月19日之后的航班状态是正常的。但是他们还了解了这次罢工，并建议乘客发布正式的飞行信息公告。仁川机场回答说，即使罢工，乘客也找不到诸如取消飞行之类的旅行中断。根据法律要求，需要同时剥夺机场一定数量的要求人员，以确保一旦停止，拥有阳光寿命是危险的。例如，有78％的登机桥操作与拆除直接相关的登机桥行动属于所需人员的范围。机场的一名机场官员解释说：“新年农历期间的漫长等待是由于激活新安全设备等特殊因素。安全人员本身无权罢工。当该地区所需的人员和更换是在该地区，没有任何问题。”编辑：朱小龙编辑：刘杰亚